Calidad Lleve - el tubo de cerámica resistente & revestimiento de cerámica de la polea Fabricante

Una fábrica de cemento enChileestaba experimentando un desgaste repetido en un paracaídas de transferencia de material. El problema se concentró a lo largo de varias áreas fijas de la pared del paracaídas.el mecanismo principal de desgaste fue la abrasión deslizante continua, ya que el material siguió casi el mismo camino durante el funcionamientoLa superficie de acero original se volvió gradualmente más delgada, y se requirió soldadura local de reparación durante los apagones. Para estas secciones de alto desgaste, la planta seleccionó unarevestimiento cerámico con apoyo de aceroen lugar de continuar reparando el casquillo del paracaídas. Los paneles de revestimiento consistían en azulejos de alumina cerámica fijados en placas de acero fabricadas. Un detalle fue particularmente importante: las baldosas de cerámica no se dispusieron simplemente en filas rectas continuas.con articulaciones escalonadas que ayudan a evitar largos caminos de desgaste a lo largo de los huecos cerámicos. Porque este paracaídas fue expuesto principalmente aabrasión por deslizamiento en lugar de impacto severoEn el caso de las máquinas de acero, no era necesaria una capa de amortiguación de caucho, sino una estructura rígida de cerámica y acero que proporcionaba la superficie de desgaste y el soporte de instalación necesarios para esta aplicación. El diseño modular también simplifica el mantenimiento futuro: si el desgaste se concentra en un área, los paneles de revestimiento individuales se pueden reemplazar sin quitar el sistema de revestimiento completo. Las dimensiones del panel, el grosor de la cerámica, el grosor del soporte de acero y las posiciones de los pernos se pueden ajustar de acuerdo con el dibujo y el espacio de instalación del paracaídas. Para las plantas de cemento, este tipo de revestimiento es particularmente adecuado para los canales de transferencia, las tolvas, los contenedores y otras secciones en las que la trayectoria de flujo del material es estable,y el desgaste se concentra en zonas claramente definidas.

Para este proyecto de cemento en Indonesia, se utilizó una transición en una línea de transporte de harina cruda. El componente tenía una entrada grande, una salida más pequeña y un perfil interno que cambiaba continuamente. Esa combinación hizo que el trabajo de revestimiento fuera muy diferente al de una tubería recta estándar. Antecedentes del Proyecto La harina cruda de cemento es fina, pero sigue siendo abrasiva cuando se mueve continuamente a través de un sistema de transporte. El problema de desgaste se vuelve más obvio donde el diámetro de la tubería o la dirección del flujo cambian. Dentro de una transición, el polvo no siempre se mantiene distribuido uniformemente. Las partículas pueden moverse hacia un lado de la tubería o contactar repetidamente la superficie cónica. Una vez que esto sucede, un área relativamente pequeña puede desgastarse mucho más rápido que el resto del accesorio. Por lo tanto, el cliente requirió un revestimiento resistente al desgaste para toda la superficie interna en lugar de proteger solo un área local. La forma de acero y el revestimiento cerámico debían considerarse juntos Este era un componente no estándar fabricado según el plano del proyecto. Antes de la instalación de la cerámica, se debían verificar juntos el diámetro de entrada, el diámetro de salida, el perfil de transición y el tamaño interno final. Este punto es importante para una transición grande. Si la carcasa de acero se fabrica sin considerar el espesor de la cerámica, el orificio final después del revestimiento puede resultar más pequeño de lo esperado. Para equipos de transporte de polvo, esto puede afectar la conexión con la tubería adyacente y también puede cambiar el área de flujo. Por esta razón, el espesor del revestimiento se consideró como parte del componente terminado en lugar de una capa adicional agregada después de la fabricación. Por qué se utilizaron baldosas cerámicas Para secciones de tubería recta regulares, los manguitos cerámicos pueden ser una buena solución. Esta transición tenía un diámetro que cambiaba continuamente, por lo que las baldosas cerámicas eran más prácticas. Las baldosas cerámicas individuales de alúmina podían ajustarse gradualmente a medida que cambiaba la circunferencia. El revestimiento se instaló sección por sección, siguiendo la forma real de la superficie de acero. El objetivo no era que cada fila se viera igual. Lo que importaba más era mantener una cobertura cerámica continua y mantener la superficie interna lo más lisa posible a través de la sección cambiante. Alrededor del área cónica, el corte de las baldosas y la disposición de las juntas requirieron más atención que en una tubería recta. Aquí es donde la experiencia de instalación suele ser importante. Prestar atención a la dirección del flujo del material Para este tipo de accesorio, conocer la dirección del flujo es útil antes de finalizar la disposición de la cerámica. Una transición que funciona como reductor no experimenta el mismo movimiento de material que el mismo componente que funciona en la dirección opuesta. La posición de la transición en la tubería también importa. Si hay una curva u otro accesorio inmediatamente aguas arriba, el polvo ya puede tener una distribución de velocidad desigual antes de entrar en la transición. Es por eso que preferimos revisar el plano completo en lugar de solo las dimensiones de un componente. Para líneas de transporte existentes, las fotos de piezas desgastadas también pueden ayudar a identificar dónde se concentra el impacto. Inspección antes del embalaje Una vez completado el revestimiento cerámico, el accesorio se revisó antes del envío. La inspección se centró en varios puntos prácticos: cobertura cerámica de toda la superficie de desgaste estado de la junta entre baldosas cerámicas adyacentes transición suave a través del diámetro cambiante estado de entrada y salida pasaje interno terminado fabricación y recubrimiento de acero externo posición y orientación de la conexión Para un accesorio grande no estándar, estos detalles importan tanto como el material cerámico en sí. El componente aún debe encajar correctamente en la línea de transporte del cliente al llegar al sitio. Embalaje para transporte Los accesorios de tubería grandes revestidos de cerámica son más pesados e irregulares que las secciones de tubería recta normales. Aunque la cerámica de alúmina funciona muy bien contra la abrasión durante la operación, aún se debe evitar el impacto innecesario durante la carga y el transporte. Por lo tanto, los componentes terminados se protegieron individualmente y se aseguraron para el transporte. Para accesorios de tubería irregulares, el soporte adecuado es especialmente importante porque el peso no siempre se distribuye uniformemente. Por qué este tipo de transición es común en las plantas de cemento Las transiciones grandes revestidas de cerámica se consideran comúnmente en las plantas de cemento para áreas que manejan: polvo de harina cruda polvo de cemento cenizas volantes polvo de clinker aditivos minerales otros materiales a granel secos abrasivos El diseño exacto del revestimiento aún debe depender de las condiciones reales de transporte. El diámetro, la dirección del flujo, las características de las partículas, la velocidad y el orificio final requerido por el cliente influyen en la solución final. Para este proyecto de cemento en Indonesia, el punto importante no fue simplemente agregar un material resistente al desgaste dentro del accesorio de acero. La disposición de la cerámica tuvo que seguir la geometría cambiante de la transición y seguir siendo adecuada para la forma en que la harina cruda pasaría realmente a través de la tubería. Esa es la diferencia entre revestir una tubería y diseñar protección contra el desgaste para un sistema de transporte. Para accesorios de tubería revestidos de cerámica grandes o no estándar similares, los clientes pueden enviar el plano, las dimensiones y las condiciones de operación a ELACERA para una revisión técnica. Sitio web: www.ybnceramic.com