Calidad Lleve - el tubo de cerámica resistente & revestimiento de cerámica de la polea Fabricante

Para este proyecto de cemento en Indonesia, se utilizó una transición en una línea de transporte de harina cruda. El componente tenía una entrada grande, una salida más pequeña y un perfil interno que cambiaba continuamente. Esa combinación hizo que el trabajo de revestimiento fuera muy diferente al de una tubería recta estándar. Antecedentes del Proyecto La harina cruda de cemento es fina, pero sigue siendo abrasiva cuando se mueve continuamente a través de un sistema de transporte. El problema de desgaste se vuelve más obvio donde el diámetro de la tubería o la dirección del flujo cambian. Dentro de una transición, el polvo no siempre se mantiene distribuido uniformemente. Las partículas pueden moverse hacia un lado de la tubería o contactar repetidamente la superficie cónica. Una vez que esto sucede, un área relativamente pequeña puede desgastarse mucho más rápido que el resto del accesorio. Por lo tanto, el cliente requirió un revestimiento resistente al desgaste para toda la superficie interna en lugar de proteger solo un área local. La forma de acero y el revestimiento cerámico debían considerarse juntos Este era un componente no estándar fabricado según el plano del proyecto. Antes de la instalación de la cerámica, se debían verificar juntos el diámetro de entrada, el diámetro de salida, el perfil de transición y el tamaño interno final. Este punto es importante para una transición grande. Si la carcasa de acero se fabrica sin considerar el espesor de la cerámica, el orificio final después del revestimiento puede resultar más pequeño de lo esperado. Para equipos de transporte de polvo, esto puede afectar la conexión con la tubería adyacente y también puede cambiar el área de flujo. Por esta razón, el espesor del revestimiento se consideró como parte del componente terminado en lugar de una capa adicional agregada después de la fabricación. Por qué se utilizaron baldosas cerámicas Para secciones de tubería recta regulares, los manguitos cerámicos pueden ser una buena solución. Esta transición tenía un diámetro que cambiaba continuamente, por lo que las baldosas cerámicas eran más prácticas. Las baldosas cerámicas individuales de alúmina podían ajustarse gradualmente a medida que cambiaba la circunferencia. El revestimiento se instaló sección por sección, siguiendo la forma real de la superficie de acero. El objetivo no era que cada fila se viera igual. Lo que importaba más era mantener una cobertura cerámica continua y mantener la superficie interna lo más lisa posible a través de la sección cambiante. Alrededor del área cónica, el corte de las baldosas y la disposición de las juntas requirieron más atención que en una tubería recta. Aquí es donde la experiencia de instalación suele ser importante. Prestar atención a la dirección del flujo del material Para este tipo de accesorio, conocer la dirección del flujo es útil antes de finalizar la disposición de la cerámica. Una transición que funciona como reductor no experimenta el mismo movimiento de material que el mismo componente que funciona en la dirección opuesta. La posición de la transición en la tubería también importa. Si hay una curva u otro accesorio inmediatamente aguas arriba, el polvo ya puede tener una distribución de velocidad desigual antes de entrar en la transición. Es por eso que preferimos revisar el plano completo en lugar de solo las dimensiones de un componente. Para líneas de transporte existentes, las fotos de piezas desgastadas también pueden ayudar a identificar dónde se concentra el impacto. Inspección antes del embalaje Una vez completado el revestimiento cerámico, el accesorio se revisó antes del envío. La inspección se centró en varios puntos prácticos: cobertura cerámica de toda la superficie de desgaste estado de la junta entre baldosas cerámicas adyacentes transición suave a través del diámetro cambiante estado de entrada y salida pasaje interno terminado fabricación y recubrimiento de acero externo posición y orientación de la conexión Para un accesorio grande no estándar, estos detalles importan tanto como el material cerámico en sí. El componente aún debe encajar correctamente en la línea de transporte del cliente al llegar al sitio. Embalaje para transporte Los accesorios de tubería grandes revestidos de cerámica son más pesados e irregulares que las secciones de tubería recta normales. Aunque la cerámica de alúmina funciona muy bien contra la abrasión durante la operación, aún se debe evitar el impacto innecesario durante la carga y el transporte. Por lo tanto, los componentes terminados se protegieron individualmente y se aseguraron para el transporte. Para accesorios de tubería irregulares, el soporte adecuado es especialmente importante porque el peso no siempre se distribuye uniformemente. Por qué este tipo de transición es común en las plantas de cemento Las transiciones grandes revestidas de cerámica se consideran comúnmente en las plantas de cemento para áreas que manejan: polvo de harina cruda polvo de cemento cenizas volantes polvo de clinker aditivos minerales otros materiales a granel secos abrasivos El diseño exacto del revestimiento aún debe depender de las condiciones reales de transporte. El diámetro, la dirección del flujo, las características de las partículas, la velocidad y el orificio final requerido por el cliente influyen en la solución final. Para este proyecto de cemento en Indonesia, el punto importante no fue simplemente agregar un material resistente al desgaste dentro del accesorio de acero. La disposición de la cerámica tuvo que seguir la geometría cambiante de la transición y seguir siendo adecuada para la forma en que la harina cruda pasaría realmente a través de la tubería. Esa es la diferencia entre revestir una tubería y diseñar protección contra el desgaste para un sistema de transporte. Para accesorios de tubería revestidos de cerámica grandes o no estándar similares, los clientes pueden enviar el plano, las dimensiones y las condiciones de operación a ELACERA para una revisión técnica. Sitio web: www.ybnceramic.com

Antecedentes del proyecto Este proyecto consistió en la producción en lotes de tubos de acero inoxidable con bridas revestidas con mangas cerámicas de aluminio integradas. Las secciones de tubería fueron diseñadas para una línea de transporte de polvo de batería de litio.la estructura interna necesaria para proporcionar una superficie de contacto consistente con el polvo y reducir la exposición innecesaria al tubo exterior de acero inoxidable. Enfoque de la ingeniería El proyecto no se evaluó únicamente en función del grosor de la cerámica, sino que varios detalles de construcción requirieron atención: Diámetro interno acabado después del revestimiento Alineación entre anillos cerámicos adyacentes Terminado por cerámica en ambos extremos de la brida Consistencia del flujo interno Dimensiones de los tubos y de las bridas de acuerdo con los dibujos confirmados Se seleccionaron mangas cerámicas integrales para proporcionar protección de la circunferencia completa y reducir las juntas longitudinales a lo largo de la dirección del flujo de polvo. Fabricación e inspección Antes de la instalación cerámica, se comprobaron las dimensiones de las tuberías de acero inoxidable, la disposición de las bridas y el ajuste de los anillos cerámicos. Durante el montaje, las mangas de cerámica se instalaron en secuencia para mantener un orificio interno constante.ya que estas posiciones pueden convertirse en puntos de desgaste localizados si se crean pasos internos. La inspección final incluyó: Condición del orificio revestido de cerámica Alineación de las articulaciones cerámicas Diámetro interno acabado Dimensiones y orientación de la brida Apariencia de la soldadura Conformidad con los dibujos confirmados Embalaje y entrega Después de la inspección, las secciones terminadas de las tuberías se protegieron individualmente. Las caras de las bridas y las aberturas revestidas con cerámica se cubrieron para reducir el riesgo de impacto, humedad y entrada de materiales extraños. Los tubos se fijaron en bastidores de acero de acuerdo con sus dimensiones y peso antes del envío de los lotes. Conclusión del proyecto Este proyecto demuestra que una tubería de cerámica revestida de manga no es simplemente una tubería de acero inoxidable con cerámica añadida en el interior. Para el transporte de polvo de baterías de litio, el valor del revestimiento depende de la continuidad de la superficie de contacto del polvo,la alineación de los anillos de cerámica y el tratamiento de cada transición interna. Elacera Experto en protección contra el desgaste