Para evitar que el material transportado se quede en el fondo de la tubería, el dispositivo de transporte neumático debe mantener el material en movimiento a una cierta velocidad.Habrá colisiones e impactos entre las partículas de material en la transferencia y la pared del tuboEl desgaste en la sección recta de la tubería de transporte neumática es muy ligero.Las piezas fáciles de usar se encuentran principalmente en las curvas de las tuberías, especialmente cuando las partículas sólidas impactan en el exterior de las curvas de las tuberías, que es el desgaste del codo.
Factores causados por el desgaste de la tubería 1. La fricción o el desgaste del rodamiento: el desgaste de la superficie causado por la fricción del material. 2. El desgaste del rasguño: La descamación local se produce debido a que el material entra profundamente en la superficie. 3.Desgaste por impacto: El tejido superficial está parcialmente roto y desprendido debido al impacto del material.
Cuanto mayor sea la rugosidad del codo, mayor será la resistencia a la fricción y más fácil será el uso del codo.Se usan demasiados codosCuanto mayor sea el consumo de energía, más fácil será el bloqueo de la tubería y más rápido el desgaste del codo; cuanto menor sea el diámetro de la tubería, mayor será la resistencia al flujo de aire.Cuanto más dañada la pared del tuboCuanto mayor sea el ángulo de flexión, mayor será el desgaste.
El codo es la parte más vulnerable cuando se transportan materiales abrasivos.Algunas partículas se deslizan a lo largo de la pared interna fuera de la pared del tuboEsta repetición del movimiento hace que el material experimente varias colisiones.En el centro de la pared exterior del codo de la sección circularPor lo tanto, el impacto y la fricción del material en la pared del tubo es la razón principal del desgaste del codo.